行人导向系统是指以行人为服务对象的标识导向体系，这类导向系统所处环境中的人群以行人居多，因此在设计行人导向系统的时候要考虑行人的视觉高度、视觉范围等人机工程学方面的因素，还要调查行人的行为特征和寻址需求。相对于车辆的寻址需求而言，行人具有更强的不确定性和多方向性，因此，在信息表达方面，应该尽量考虑更多信息。

车辆导向系统以行驶车辆中的驾乘人员为主要服务对象，由于车辆大部分的行驶范围是在道路上，所以车辆导向系统中很大一部分属于道路交通导向系统。它的主要功能是反映路况信息，通过标示、提示和警戒来规范车辆的行驶路线，保降道路的畅通和行车的安全。还有一部分车辆导向标识主要用来提供停车场、加油站等与行驶活动相关的场所的环境信息。

由于车辆的行进速度、视线高度等因素与行人完全不同，车辆导向系统的设计与行人导向系统是完全不同的两个范畴。车辆标识导向系统信息载体的体积较行人标识导向系统要大得多，并且图案和文字与底色的色差度更大，标识内容的面积也更广，这样才能确保在远距离和高速度行驶时能够顺利地传达环境信息的内容。